Renault Club Moldova

Всё про chip tuning / чип-тюнинг.

Отпишитесь кто имел опыт в этот деле. Отзывы до и после, а так же цена вопроса.

Max писал(а):Так что и эти «чудесные коробочки» являются обманом и «разводом».

Что коробка, что прошивка - одно и тоже

Ребят , пока катался и замерял давление наддува , в голову пришли пару мыслей на счет чипа , а именно на счет актуатора турбины .
Мысля следующая .Во время чипа меняются множество настроек , топливные карты , угол зажигания , наддув турбины и все такое . В данный момент нас интересует именно давление наддува . С турбинами у которых актуатор управляется электроным клапанам и ЭБУ понятно , там во время прошивки задаешь нужное давление при котором актуатор сработает , ладно , ок ! , допустим . Но как быть с двигателями у которых актуатор работает за счет давления во впуске , вы скажите что опять же во время чипа , задается нужное давление , например 1.5 бара , ЭБУ будет ориентироваться на это значение , после которого двиг будет уходить в аварийку , как бы да , но есть одно но , актуатор настроен на старое давление , 1.2 бара , и мембрана будет срабатывать именно при этом давление , т.е получается его нужно регулировать под соответствующее давление . Вывод , чип без регулировки актуатора под новое давление практически бесполезен ?

Остаться в живых

История из жизни Вячеслава В.: «На светофоре в центре города все стоят плотно друг к другу. Стою на подъеме, загорается желтый свет и я трогаюсь. Нажимаю на «газ» и, внезапно, глохнет мотор. Но Volkswagen, который стоял за мной, резко стартанул... в меня. Виноват Volkswagen, спешить особенно в такой пробке было некуда. В итоге все на нервах, расстроенные из-за битых машин и досадный бонус — затраты на ремонт.

Когда восстанавливал задний бампер, в автосервисе рассказал эту дурацкую ситуацию. Для того чтобы предотвратить подобные ситуации, порекомендовали сделать чип-тюнинг двигателя. Эта процедура устранила проблему с «заглушкой» мотора, потому что контролирует работу датчиков, отвечающих за содержание кислорода в горючей смеси. Оказалось, когда показатель становится критическим, мотор глохнет».

Как показывает вышеописанная ситуация – чиповка, один из элементов безопасности в автомобиле. История из жизни, когда «перепрошивка» могла спасти от аварии, намеренно не страшная. Безошибочная работа водителя педалями «газ» и «тормоз», а также экстренный разгон, запас мощности и легкость, с которой машина после чип-тюнинга, набирает скорость, позволяет чувствовать себя уверенным на подъемах, при обгонах, а значит спасать жизни водителей и пассажиров.

Источник.

Реклама- реклама и еще раз реклама, они уже клиентов не имеют?))

Коптит как у меня когда клапанок форсунки накрылся

http://dieselok.md/portfolio1/renault-m ... ip-tuning/

Alexander писал(а):http://dieselok.md/portfolio1/renault-megane-sport-2-0turbo-chip-tuning/

О , а я думал она уже труп !

Для этого кузова и 106 л.с. много, не говоря еще за 200..

Alexander писал(а):http://dieselok.md/portfolio1/renault-megane-sport-2-0turbo-chip-tuning/

Читать на этом сайте просто отпад. Тот кто его замышлял работал на компе с мега большим монитором, аналогия с тем что у нас одна фирма арендовала помещение, а занимались они вроде такими же вопросами, так я заметил у некоторых еще и по 2 монитора

Они не указали, что это версия RS, а написали.

Renault Megane Sport 2.0 Turbo

Правильно эта модель называется Renault Megane 2.0 16V T RS. Где RS это Renault Sport.
К примеру это как на БНВ не указать про М серию.

Другой момент это:

Единственное, чего не хватало этому красавцу – настоящей мощности.

Да она в стоке имеет 225 коней пусть с маховика, но с колёс 190 должно быть. До сотни за 6.5.
+25 коней и 60 момента? Ок, но стоковых сил там хватает за глаза.

VictoriouS писал(а):Для этого кузова и 106 л.с. много, не говоря еще за 200..

Это немного другая машина. Megane R.S. – это прежде всего шасси. Другие поворотные кулаки в передней подвеске, тормоза Brembo и самоблокирующийся дифференциал. Пяти болтовые ступицы, сиденья Recaro и многое другое.

VictoriouS писал(а):Для этого кузова и 106 л.с. много, не говоря еще за 200..

pe mobile de sunt exemplare cu 2.0 dci de 173hp, anume megane 2, iata acela trebuie sa ofere placere, diesel

Max писал(а):она в стоке имеет 225 коней пусть с маховика, но с колёс 190 должно быть. До сотни за 6.5.
+25 коней и 60 момента? Ок, но стоковых сил там хватает за глаза.

но

Semjkeee писал(а):а я думал она уже труп !

потому и чиповали

п****** на ****** , умник , почему все дцп всегда трогают 1.5 мотор .

Alexander писал(а):http://dieselok.md/portfolio1/renault-megane-sport-2-0turbo-chip-tuning/

Смысл его чиповки?

epura6u писал(а):Смысл его чиповки?

Прирост мощности

Semjkeee писал(а):Прирост мощности

Его запорожцы обгоняли? )))

epura6u писал(а):Его запорожцы обгоняли? )))

Бнвисты прессуют