R16 vs R17 (за и против).

[m0hax]

тыц

А они подойдут?

Добавлено спустя 18 минут 31 секунду:
Как-то они неоднозначно смотрятся на машине

[Cleopatra]

А в чём смысл больших каблуков/шпилек? Или они таки практичные?

Маааакс
ты же не меняешь диски под настроение "на выход"? как и я не ношу шпильки везде
это разные вещи
в машинке у меня балетки кстати, всегда переобуваюсь

[Max]

Маааакс
ты же не меняешь диски под настроение "на выход"? как и я не ношу шпильки везде
это разные вещи
в машинке у меня балетки кстати, всегда переобуваюсь

Я может и не меняю, но это сопоставимо. Красота и практичность не одно и тоже.
Красивые тапки для авто не менее важно чем красивые туфли для вас.

[m0hax]

как и я не ношу шпильки везде

Но ты же не будешь отрицать, что ты жертвуешь комфортом ради внешнего вида?

[Cleopatra]

Но ты же не будешь отрицать, что ты жертвуешь комфортом ради внешнего вида?

Ну так если продолжать предыдущие обсуждения, которые ты пропустил, то я как раз таки писала что не настолько ценю комфорт в отличии от Макса. Поэтому его пост о дисках меня и удивил.
Придётся тебе перечитать чтобы уловить несостыковку

[Max]

Ну так если продолжать предыдущие обсуждения, которые ты пропустил, то я как раз таки писала что не настолько ценю комфорт в отличии от Макса. Поэтому его пост о дисках меня и удивил.
Придётся тебе перечитать чтобы уловить несостыковку

Есть удобная обувь а есть красивая. Я пока остановился на 16-х дисках лучшее соотношение внешний вид и комфорт. Но ох как хочется 17-ки.

[Dendimon]

Ждём фото с летней) Таки какая марка резины зимней/летней?

Честно , мой дядя возит резину с германий , у меня какая то спортивная , эт я точно знаю xD марку даже не запомнил , скоро выхожу на работу , сфоткаю и завтра закину уже ! ))))

[m0hax]

Придётся тебе перечитать чтобы уловить несостыковку

неправда ваша, я всю тему читаю, и нестыковки тут нет) и в случае Макса нестыковки также нет, так как и он и я надеемся много не потерять в комфорте, но приобрести во внешнем виде

Добавлено спустя 25 минут 24 секунды:
Вычитал вот что (чтоб не говорили, что единственный аргумент - красота):

Для более мощных автомобилей (будем считать мой относительно мощным ) все неоднозначно и с разгоном. Если при определенном размере на старте мощности двигателя будет хватать для срыва колес в пробуксовку (есть такое дело у меня), то увеличением размера колеса можно будет добиться меньшей тяги на старте и колесо не будет срываться в пробуксовку и соответственно разгон улучшится (у буксующего колеса сцепление с дорогой сильно падает) Однако, если поставить большой радиус ДИСКА при этом профиль резины уменьшить так, что внешний радиус КОЛЕСА стал меньше то нагрузка на двигатель снизится, и разгон будет быстрее. Если не носиться сломя голову, то низкий профиль сильно не испортит впечатление от вождения, а управляемость авто увеличивается

[Cleopatra]

можно я перечитаю завтра? а то ничего не поняла
сложный день был

[Max]

можно я перечитаю завтра? а то ничего не поняла
сложный день был

Off topic:
Ночью в 12 часов ровно тема превратится в тыкву.

[Cleopatra]

я запомню )
наскринить меня не хватит

[Q10]

неправда ваша, я всю тему читаю, и нестыковки тут нет) и в случае Макса нестыковки также нет, так как и он и я надеемся много не потерять в комфорте, но приобрести во внешнем виде

Добавлено спустя 25 минут 24 секунды:
Вычитал вот что:

Для более мощных автомобилей (будем считать мой относительно мощным ) все неоднозначно и с разгоном. Если при определенном размере на старте мощности двигателя будет хватать для срыва колес в пробуксовку (есть такое дело у меня), то увеличением размера колеса можно будет добиться меньшей тяги на старте и колесо не будет срываться в пробуксовку и соответственно разгон улучшится (у буксующего колеса сцепление с дорогой сильно падает) Однако, если поставить большой радиус ДИСКА при этом профиль резины уменьшить так, что внешний радиус КОЛЕСА стал меньше то нагрузка на двигатель снизится, и разгон будет быстрее. Если не носиться сломя голову, то низкий профиль сильно не испортит впечатление от вождения, а управляемость авто увеличивается

Perehod na 17 s 16 voobshe horosho dlea dinamiki i razgonna mashini pri uslovii shto obshii razmer kolesa ostanetsa tot je i ta je shirina, na primer s 205/55/r16 pereiti na 205/50/r17. Dinamika budet ta je mojet i ciuti po lutshe u 17.

[Dendimon]

Вычитал вот что:

Для более мощных автомобилей (будем считать мой относительно мощным ) все неоднозначно и с разгоном. Если при определенном размере на старте мощности двигателя будет хватать для срыва колес в пробуксовку (есть такое дело у меня), то увеличением размера колеса можно будет добиться меньшей тяги на старте и колесо не будет срываться в пробуксовку и соответственно разгон улучшится (у буксующего колеса сцепление с дорогой сильно падает) Однако, если поставить большой радиус ДИСКА при этом профиль резины уменьшить так, что внешний радиус КОЛЕСА стал меньше то нагрузка на двигатель снизится, и разгон будет быстрее. Если не носиться сломя голову, то низкий профиль сильно не испортит впечатление от вождения, а управляемость авто увеличивается[/quote]



Ох уж эти приятные слова

Я бы дал порулить кому нибудь , что бы все знали , большие колёса и низкая лизина , красиво и достаточно удобно

[Cleopatra]

Люди ) вы в основном по городу ездите, какая динамика, какой разгон? от зебры к светофору и кусочек счастья на виадуке?

[Max]

Ох уж эти приятные слова

Я бы дал порулить кому нибудь , что бы все знали , большие колёса и низкая лизина , красиво и достаточно удобно

Приезжай на Мега сходку и мы оценим прелести 17 колёс.

[Q10]

Люди ) вы в основном по городу ездите, какая динамика, какой разгон? от зебры к светофору и кусочек счастья на виадуке?

Eto mi obsujdaem v tselom pliusi i minusi. Dinamika vajna, pravda v etom primere raznitsa nebolishaia sovsem, no po trase horosho kogda esti hoti kakaeta dinamika.

p.s. moi kusocek shiastia na dacii mejdu metro 2 i bacioi.

[Dendimon]

Приезжай на Мега сходку и мы оценим прелести 17 колёс.

На След. мини офф постараюсь добраться )) надеюсь он будет у метро в сторону аэропорта

[Max]

На След. мини офф постараюсь добраться )) надеюсь он будет у метро в сторону аэропорта

Это было бы слишком просто.

[BioMD]

Самый большой минус у низкого профиля не комфорт (я много ездил на относительно низком профиле, мне больше нравится прирост в управляемости чем не нравится то что чуствуешь каждую щель в дорожном полотне, не говоря про камушки и стыки, так что на комфорт мне в этом деле плевать), а то что подвеска на плохих дорогах (а КО говорит что у нас именно такие) умирает намного быстрее, и это факт.

[Dendimon]

[quote="m0hax"][/quote]
Ждём фото с летней) Таки какая марка резины зимней/летней?

Как и обещал. Сорри что грязная машина, ночью такие грозы были ))

[XOXOL]

зачетный протектор и со стороны круто смотрится
я думал у тебя на 16
где ты ночью дожди нашел ?))