Хранитель писал(а):Камышовый кот писал(а):Хранитель писал(а):Зачем в Москву через Ереван.
Просто,снимаешь воздушный патрубок от воздухозаборника к турбине,и пальчиком дотрагиваешься до крыльчатки,будет люфт-турбину на металлолом,можно и на диагностике смотреть параметры надува в реальном времени,но это лишние 200лей.
А проверка наличия жидкости в интеркулере не лишнее, Коля!
При жоре в 2-3л на 10тыщ может быть хорошее количество масло в и/кулере,а при его 1л,она больше всего испаряется,попадает в цилиндры и сгорает,естественно и специфический дым на выхлопе.
1 литр на 8000 км вроде в пределах нормы?