[Опрос] - Шатунные вкладыши. K9K.

[Max]

Решил поднять тему с проворотом шатунных вкладышей. Есть следующее мнение:

Проблема: шатунные вкладыши.
Причина: конструктивная особенность – шатунные вкладыши без замков.
Как проявляется: никак не проявляется.
Последствия: при износе шатунных вкладышей происходит проворот коленчатого вал, что влечет за собой капитальный ремонт двигателя.
Что делать: вкладыши менять каждые 150 000 км.
Большинство автомобилей данной конфигурации пригнаны из Европы со скрученным пробегом. Если Вы не уверены в реальном пробеге своего автомобиля, то срочно меняйте вкладыши, комплект ГРМ и помпу охлаждения.

Почему проворачивает вкладыши на 1.5-да потому, что этот мотор был сделан для малолитражек Рено в далеком 2001 году и развивал 64 лс. А потом его раскрутили до 110лс, сократили интервал обслуживания и поставили на Лагуну и Кашкая. К слову,на Ниссане, где интервал смены масла 15 тыс км, таких проблем меньше, чем на Рено, с его интервалом в 30 тыс км.

Источник.

Отсюда возникает вопрос менять или не менять?
Пишите своё мнение по поводу замены вкладышей. Фотографии заменённых вкладышей приветствуются.

Список запчастей для замены шатунный вкладышей.

Комплект шатунных вкладышей STD.
Оригинал 121504680R, 7701475987. Аналоги NE 61-3850-00 (SM 61-3850-00).

Прокладка поддона.
Оригинал 8200379654. Аналоги Elring 380.960, Reinz 71-38517-00.

Масляный фильтр.
Оригинал 8200768913, 8200768927.

Масляный насос.
Оригинал 150104919R, 8200227686, 8200591428.

Так же при замене вкладышей стоит обратить внимание на состояние масляного насоса. Если есть задиры на шестерне и есть выработка на стенках, то насос в обязательном порядке нужно заменить. Рекомендуется ставить только оригинальный масляный насос.

Основные неисправности масляного насоса.
Заметить неисправность масляного насоса водитель может в первую очередь по снижению давления в системе смазки. Об этом может сигнализировать датчик или сигнальная лампа на панели приборов машины. При этом, не рекомендуется эксплуатировать машину с данными сигналами.

Первой причиной снижения эффективности масло насоса может быть забитый маслоприемник. Такая ситуация является следствием засоренного масляного картера. Потому в таком случае желательно слить масло, снять поддон и промыть его, а также маслоприемник.

Поскольку масляный насос является единственной деталью мотора, которая смазывается нефильтрованным маслом (фильтр установлен уже после насоса), то при засорении картера происходит чрезмерный износ всех элементов данного узла. В итоге происходят утечки давления, что является основной причиной снижения давления в системе. Потому в случае с изношенным мотором даже замена насоса на новый исправит ситуацию на некоторое время, а ресурс узла сократится в разы.

Главными неисправностями масляного насоса являются износ или повреждение корпуса узла и его шестерен.
В итоге, зазор между этими элементами существенно возрастает.

Источник.

Как проверить работу масляного насоса



Давление в системе смазки (двигатель прогрет до 80 градусов):

На холостых оборотах - 1.2 бар (минимум).
На 3000 об/мин - 3.5 бар (минимум).

Примерные цены на работу и запчасти по замене вкладышей.
тыц
тыц0
тыц1
тыц2
тыц3
тыц4
тыц5

От себя добавлю, что менял вкладыши в прошлом году и проехал на них уже почти 8000 км.




И не так давно услышал мнение одного человека. Который занимается ремонтом авто не первый год. У него меган проехал по Молдове около 200 000 км без замены вкладышей. Ещё сюда надо добавить пробег по Европе, это то же где то 200 000 км. Суммарный пробег около 400 000 - 500 000 км. Вот он мне и сказал, что всё это развод чистой воды. Надо просто лить хорошее синтетическое масло. Менять его не реже чем каждые 10 000 км. И не держать долго высокие обороты. И всё будет замечательно. Ваше мнение одноклубники.

Видео на тему вкладышей.

phpBB [video]

phpBB [video]

[Кроссовок]

Так как они тюлени на заводе толком нифига не сделали (замков не появилось), то все таки было бы не лишним их поменять!

Боюсь что просто может хуже стать. Как проблем с двиглом нет, шум нормальные, ну в прочем притензий небыло. Вот переживаю что после замены могут быть неприяные последствия)

[VictoriouS]

Боюсь что просто может хуже стать. Как проблем с двиглом нет, шум нормальные, ну в прочем притензий небыло. Вот переживаю что после замены могут быть неприяные последствия)

Плохого нечего не будет, если убитые вкладиши то меняй и масл насос.

[Max]

Вот кстати о вкладышах... Покупал машину полтора года назад с 153 на борту. Сейчас уже 218, думаю- ломаюсь, менять вкладыши или нет? Меган 3 2012 года, бошевская аппаратура

153к, что то слабо вериться. Пробег как то проверялся?

[NiIiP]

153к, что то слабо вериться

покупался здесь или пригонял?

Последний раз редактировалось Max 15 июн 2017, 19:03, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Будь внимательнее. ;)

[InvivoM]

Mne shtoto malo veritsa shto ktoto proehal 400 000 na zavodskih vkladishei, ata chipuha. Mnogo liudei obslujivaiut mashinu po printzepu ( poka ne slomaetsa ne otvezu v servis ). Ya je tak ne delaiu. Ya pomeneal svoi vkladishi, lu4she tak 4em ezditi i dumati ne proverneot li...druzia zachem ekonomiti 80$ sto vam ato stoit? Pomeneal i zabil, vot atot printzep ne meneaiu poka ne lomaetsa i gubit vseh voditelei i ih mashini. Vi je ne tratite 80$ kajdii mesetz ili daje 2. Raz v paru let v zavisimosti ot ezdi ia ne dumaiu sto ata traghedia. Vot foto moih vkladishei

[NiIiP]

Да проблема не в 80 баксов. Людям хочется знать когда или при каких ткм менять вкладыши. Все меняют ГРМ, но при этом не говорят что мотор проблемный, а вот из-за вкладышей...
Или все-таки Рено назначил замену при таком-то пробеге?

[Semjkeee]

Mne shtoto malo veritsa shto ktoto proehal 400 000 na zavodskih vkladishei, ata chipuha. Mnogo liudei obslujivaiut mashinu po printzepu ( poka ne slomaetsa ne otvezu v servis ). Ya je tak ne delaiu. Ya pomeneal svoi vkladishi, lu4she tak 4em ezditi i dumati ne proverneot li...druzia zachem ekonomiti 80$ sto vam ato stoit? Pomeneal i zabil, vot atot printzep ne meneaiu poka ne lomaetsa i gubit vseh voditelei i ih mashini. Vi je ne tratite 80$ kajdii mesetz ili daje 2. Raz v paru let v zavisimosti ot ezdi ia ne dumaiu sto ata traghedia. Vot foto moih vkladishei

400000 не прошли , но 320000 прошли , правда двиг на 82 л.с . В понедельник скорее всего буду вскрывать мотор , посмотрим в каком состояние будут вкладыши после 10000 пробега

[InvivoM]

400000 не прошли , но 320000 прошли , правда двиг на 82 л.с . В понедельник скорее всего буду вскрывать мотор , посмотрим в каком состояние будут вкладыши после 10000 пробега

Nadeiusi vseo budet norm u menea 110 loshadok

[Semjkeee]

Nadeiusi vseo budet norm u menea 110 loshadok

Норм там уже не может быть , т.к расход масла 1 л на 1000 , вот и будем искать причину

[InvivoM]

Норм там уже не может быть , т.к расход масла 1 л на 1000 , вот и будем искать причину

u menea jora masla voobshe net, nuli i ya davolinii kak slon

[InvivoM]

Da i podskajite kak vam sostoianie moih vkladishei na moment ih zameni

[Semjkeee]

Da i podskajite kak vam sostoianie moih vkladishei na moment ih zameni

Нормальное , но двиг минимум 200 к пробега имеет 100%

[xpawlikx]

Da i podskajite kak vam sostoianie moih vkladishei na moment ih zameni

какой кузов, двигатель, пробег ,год?

[maxwell]

Da i podskajite kak vam sostoianie moih vkladishei na moment ih zameni

Я менял на 214тк, состояние было получше.

[Semjkeee]

Я менял на 214тк, состояние было получше.

Ну как бы 82 тушканчика не могут сравнится с 110 коняками , + разница наддува 0.3 бара

[VictoriouS]

Состояние вкладышей зависит от многих факторов, начиная от времени прогрева двигателя,стиль езды, при каких оборотов работает двигатель при езде а так же какую масло заливается, ну конечно же от того в какой состоянии был двигатель и сама машина при покупке, ещё раз убедился что машина лицо хозяина - как сней обратишься так и будет она с тобой!

[Frol]

Состояние вкладышей зависит от многих факторов, начиная от времени прогрева двигателя,стиль езды, при каких оборотов работает двигатель при езде а так же какую масло заливается, ну конечно же от того в какой состоянии был двигатель и сама машина при покупке, ещё раз убедился что машина лицо хозяина - как сней обратишься так и будет она с тобой!

Можно подробнее о времени прогрева и оборотах в движении?

[VictoriouS]

Можно подробнее о времени прогрева и оборотах в движении?

Ну допустим зима: грею пока обороты будут близко к отметки ~800-850 оборотов, а теперь ещё на моем екране вижу и сколько градусов имеет антифриз, обычно жду чтоб было не меньше 30 градусов потом по техоньку трогаюсь, первые км особо не стараюсь газовать, обычно в таком случае стараюсь обороты чтоб не привышали окола 2500, машине нужно время для нагрева не только мотора, далее когда уже темп.в норме и езжу в обычном режиме я стараюсь ездить в пределах зеленой отметки как нарисовано на фото

[Frol]

А не сценике как мне понять что стрелка оборотов упала? Я греюсь утром 4-5 минут и поехал по тихоньку до второго деления. Обороты в движение после прогрева кручу не более 3000, обычно 2500.

[Semjkeee]

А не сценике как мне понять что стрелка оборотов упала? Я греюсь утром 4-5 минут и поехал по тихоньку до второго деления. Обороты в движение после прогрева кручу не более 3000, обычно 2500.

4-5 мин долго , в летнее время и 40 сек хватит , зимой 2-3 мин .