Коды оригинальных запчастей и их аналоги ремня ГРМ и помпы на дизеле 1.5 dCi K9K.
- Коды запчастей оригиналы и аналоги. Данные получены из программы TecDoc 2014.
Ремень ГРМ 27мм х 123: оригинал Renault 8200 366 318.
Аналоги: Gates 5578XS, Contitech CT1035, BOSCH 1 987 949 565, GoodYear G1545H, Hutchinson 123 HTDP 27, Dayco 94944, Flennor 4467V.
Ролик ГРМ: Gates T43014, Hutchinson HTG 121, INA 531 0547 10, LPR AA10146, Ruville 55581, Sasic 1704005, SNR GT355.39, Triscan 8646 10123, Flennor FS05091, Mapco 23190.
Комплект ГРМ ремень + ролик: оригинал Renault 7701 477 028.
Аналоги: Gates K025578XS, Contitech CT1035K2, Dayco KTB474, Bosch 1 987 948 948, INA 530 0197 10.
Помпа: оригинал Renault 7701 475 995
Аналоги: Airtex 1746, Quinton Hazell QCP3629, Graf PA977, Hepu P 962.
Комплект ГРМ ремень + помпа: Gates KP25578XS, Contitech CT1035WP3, Airtex WPK-174601, Bosch 1 987 946 441, Hutchinson KH 101WP63, INA 530 0197 31.
Поменял 2014-06-15 комплект ремня ГРМ и ремень генератора. Мой маленький отчёт.
Производитель рекомендует менять ремень ГРМ каждые 120 000 км или раз в 4 года, что наступит раньше. Местный официальный дилер рекомендует менять комплект ремня ГРМ каждые 60 000 км или раз в 4 года. У меня если верить сервисной книжке замена ремня ГРМ была на 113 000 км и после 4 лет эксплуатации авто. На сегодняшний день пробег 187 000. Решил не испытывать судьбу и произвести замену ремня ГРМ и ремня генератора. Помпу решил не менять.
Запчасти для замены.
Комплект ремня ГРМ GATES K025578XS - 1060 MDL
Поликлиновой ремень CONTITECH 5PK1200 - 200 MDL
Работа - 400 MDL
CONTITECH Ремень поликлиновой 5PK1200
Комплект ГРМ ремень + ролик: Gates K025578XS. В комплекте лежит ремень производства фирмы Gates, ролик фирмы Gates с подшипником NSK и 1 болт.
Предыдущая замена ремня ГРМ была на 113 877 км.
Стояли ремни фирмы Dayco. Надпись Made in Italy.
По состоянию оба ремня в идеале. Можно было ещё минимум 20 000 км проехать.
Запчасти для замены.
Комплект ремня ГРМ GATES K025578XS - 1060 MDL
Поликлиновой ремень CONTITECH 5PK1200 - 200 MDL
Работа - 400 MDL
CONTITECH Ремень поликлиновой 5PK1200
Комплект ГРМ ремень + ролик: Gates K025578XS. В комплекте лежит ремень производства фирмы Gates, ролик фирмы Gates с подшипником NSK и 1 болт.
Предыдущая замена ремня ГРМ была на 113 877 км.
Стояли ремни фирмы Dayco. Надпись Made in Italy.
По состоянию оба ремня в идеале. Можно было ещё минимум 20 000 км проехать.
Выбор ремня ГРМ оригинал или аналог.
В статье речь идёт только о ремнях произведённых фирмой Gates. Для начала нужно знать какие есть виды запчастей. Принято считать, что если деталь поставляется на сборочный авто-конвейер и в сеть официальных дилеров автомобильной марки, то она называется Оригинальной или "OEM". Остальные называют неоригинальными или "Aftermarket" и продаются через собственную сеть производителя запчастей. Соответственно к запчастям которые поставляются на конвейер другое требование по качеству. На конвейер ремни ГРМ и ролики с маркировкой Renault поставляет только одна единственная фирма Gates. В коробке с надписями Renault находится комплект ГРМ с надписями Renault Gates. В красной коробке продаётся тоже Gates но уже без надписи Renault и он уже считается не оригинальным или аналогом.
Оригинал или OEM.
Афтермаркет или не оригинал.
Эти комплекты немного отличаются. В оригинальном комплекте лежит ремень Renault Gates, ролик фирмы Gates с подшипником NSK и два болта. К примеру в красной коробке идёт в комплекте только один болт. Потому, что бывает два вида болтов для крепления шкива. Ролики немного тоже разные, но подшипники одинаковые фирмы NSK. Ещё в красной коробке есть наклейка для записи даты и пробега замены ремня ГРМ, а в оригинале наклейки нет. И понятно почему потому что если этот ремень ставится на конвейере на новую машину то ему эта наклейка не нужна. Или если замена производится у официального дилера то наклейка тоже не нужна потому, что запись делается в сервисную книжку. По качеству же ремня и роликам можно сказать, что разница есть. Оригинал лучше.
Ещё про ремни ГРМ в оригинале и аналоги. Правда в видео идёт речь про бензиновые моторы, но суть от этого особо не меняется. Ещё в комментариях к ролику один человек говорит, что его смущает польский ролик NSK в комплекте. Ему отвечают, что ролик этот ходит нормально. Эти же ребята, но в другом видео говорят, что между оригиналом ремня ГРМ Renault Gates и аналогом Gates в красной коробке большая разница.
Оригинал или OEM.
Афтермаркет или не оригинал.
Эти комплекты немного отличаются. В оригинальном комплекте лежит ремень Renault Gates, ролик фирмы Gates с подшипником NSK и два болта. К примеру в красной коробке идёт в комплекте только один болт. Потому, что бывает два вида болтов для крепления шкива. Ролики немного тоже разные, но подшипники одинаковые фирмы NSK. Ещё в красной коробке есть наклейка для записи даты и пробега замены ремня ГРМ, а в оригинале наклейки нет. И понятно почему потому что если этот ремень ставится на конвейере на новую машину то ему эта наклейка не нужна. Или если замена производится у официального дилера то наклейка тоже не нужна потому, что запись делается в сервисную книжку. По качеству же ремня и роликам можно сказать, что разница есть. Оригинал лучше.
phpBB [video]
Ещё про ремни ГРМ в оригинале и аналоги. Правда в видео идёт речь про бензиновые моторы, но суть от этого особо не меняется. Ещё в комментариях к ролику один человек говорит, что его смущает польский ролик NSK в комплекте. Ему отвечают, что ролик этот ходит нормально. Эти же ребята, но в другом видео говорят, что между оригиналом ремня ГРМ Renault Gates и аналогом Gates в красной коробке большая разница.
phpBB [video]
Поддельный ремень ГРМ на Renault
Немного про подделки.
На фото верхний ремень это оригинал, а нижний это подделка.
Вот пару ссылок где наглядно описывают как отличить подделку.
Подделка: комплект Gates
Ремень ГРМ отличие от подделки
На фото верхний ремень это оригинал, а нижний это подделка.
Вот пару ссылок где наглядно описывают как отличить подделку.
Подделка: комплект Gates
Ремень ГРМ отличие от подделки
phpBB [video]
phpBB [video]
Я понимаю, что Россия, зимы и тд и тп. Но у нас условия не такие, все-же. 
Поэтому 100-110 ткм, даже для спокойствия самого, как раз. Если конечно не ставить ГРМ для 60 ткм. 