Renault Club Moldova

Как думаете на что стоит поменять мой сценик 2, на приус или на сценик 3. Всегда хотел сценик 3 а тут и на приусе покатался и понравился очень. Посоветуйте а? Приус 20 стоит 7000 как и хороший Сеня.

приус..ужас..кая-то женская тележка..посоны на районе закидали бы тухлыми яйцами...

Ну да, поэтому только рено только хардкор.

ORION писал(а):приус..ужас..кая-то женская тележка..посоны на районе закидали бы тухлыми яйцами...

Это если красная...

А если серьёзно кто то может мне объяснить, что такого в этом примусе, что все его хотят?
По мне так просто распиаренная машина. Если хочется гибрид то хонды намного интереснее. Да и дешевле.

Max писал(а):А если серьёзно кто то может мне объяснить, что такого в этом примусе, что все его хотят?
По мне так просто распиаренная машина. Если хочется гибрид то хонды намного интереснее. Да и дешевле.

Многие хотят гибрид пока начинают узнавать сколько стоят свечи и другие​ обязательные з/ч, допустим на Хонда чивик там только оригинальное масло надо, насчёт этой же Хонды мое мнение что морда слишком низкая, от асфальта до бампера очень мало расторжение и бампера постояно в царапинах если повезёт.

Max писал(а):А если серьёзно кто то может мне объяснить, что такого в этом примусе, что все его хотят?
По мне так просто распиаренная машина. Если хочется гибрид то хонды намного интереснее. Да и дешевле.

Daca nu gresesc, Honda cu hybrid is mult mai "flaminde" decit Prius. In prieten de al meu a avut civic hibdrid si prin oras la 10 l benzina se ridica foarte usor : )

Max писал(а):А если серьёзно кто то может мне объяснить, что такого в этом примусе, что все его хотят?
По мне так просто распиаренная машина. Если хочется гибрид то хонды намного интереснее. Да и дешевле.

У товарища их аж 2 было этих приуса. 1,5 и 1,8 и не один не выел мозг. только плановое то, но и пробеги были очень маленькие (у 1,5 около 80к км, а на 1,8 вообще 30)
Так что для любителей экономить на топливе и борцам за экологию можно покупать! если состояние достойное!
А у хонды по другому реализована гибридная установка. И вроде как на тайотах она поживее будет.

si nimeni nu scrie nimic despre baterii. они по ходу окисляются и вонь говорят стоит в машине

Добавлено спустя 51 секунду:
si mai sunt care si la prius pun sistema de gaz

тойта приус 30, авенсис, королла, шкода октавия, суперб машины хорошие и недорогие

прикол в чем?

Victor писал(а):тойта приус 30, авенсис, королла, шкода октавия, суперб машины

-

Victor писал(а): хорошие и недорогие

Только не у нас. У нас на них цены завышены. Примус, корова и авенсис потому, что тойота. Типа надёжные.
Октавия и суперб напротив. 1.4 TSI и DSG уже стали синонимами слова ненадёжность.

Сделал тест драйв на приусе, понравилось. Динамика разгона не сказал бы что лучше моего сценика 106 лс, просто за счет автомата не теряет тяги при переключении.

yomayo писал(а):А у хонды по другому реализована гибридная установка. И вроде как на тайотах она поживее будет.

А чем принципиально они отличаются? Один из самых крупных рынков гибридов это США. И там доля рынка гибридных хонд может да же больше чем у тойоты.
И насколько помню для тойоты примусы убыточны. То есть это больше маркетинг.

Max писал(а):А чем принципиально они отличаются? Один из самых крупных рынков гибридов это США. И там доля рынка гибридных хонд может да же больше чем у тойоты.
И насколько помню для тойоты примусы убыточны. То есть это больше маркетинг.

у хонды (civic h, на которую я когда-то облизывался) эл. моторчик является только помощником и на двс всегда есть нагрузка. Чего не скажешь про приус, который может двигаться только на эл тяге. Может хонда с годами усовершенствовала свою установку.
В итоге приус выиграет по расходу.
А то, что в США гибридных хонд может и больше чем тойот - ценовые политики компаний разные, а может пиндосы покупают хонду потому что по дизайну она ставит примус на лопатки!?)) Они не сильно парятся по поводу ресурса!

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Re: Hybrid - Гибрид.
да и вообще, по моему, гибрид это больше новый тренд, понт) На малолитражках особо и не съэкономишь, а объемники + гибрид нифига не дешевые и владельцев таких авто не сильно парит будет жрать он 10л или 15.

Я тут глянул в интернетах.

Движение от электротяги
CIVIC HYBRID восьмого поколения способен двигаться только от электродвигателя. Это кратковременное (около 2 км.) равномерное движение с небольшой скоростью (около 30-50 km/h), которое вполне может самостоятельно поддерживать 20-сильный электромотор. Правда, при этом ему все-таки приходится прокручивать бензиновый двигатель, поэтому обороты бенз. двигателя в этом режиме не падают на 0 а остаются висеть на 1 тыс. Но при этом клапана закупорены и зажигание выключено.
Это связанно с конструкцией Хондовского гибрида и в этом и есть его отличие от приуса который использует электротягу автономно.

Имхо в любом случае это всё маркетинг не более. Особенно для жителей развитых стран. Которые такие машины покупают для галочки.

Max писал(а):Я тут глянул в интернетах.



Имхо в любом случае это всё маркетинг не более. Особенно для жителей развитых стран. Которые такие машины покупают для галочки.

Вот тут и не есть гуд с постоянно крутящимся мотором у хонды. И с закупоренными клапанами не понятно...
А то, что для галочки - согласен!

Сценик 3, комфорт обеспечен! ))

DimaJuve писал(а):Сценик 3, комфорт обеспечен! ))

Можно и Espace))

yomayo писал(а): Espace))

Новый к нам не привозят, а старый голову любит))

А вот и ответ.

Во-первых, хондовцы хотели наделить свой гибрид традиционным ощущением спортивности, на сколько гибрид можно охарактеризовать таковым. На фоне своего конкурента Civic Hybrid действительно динамичнее, но вместе с этим менее экономичен. Причем проявляются эти особенности на протяжении всей эволюционной линейки этих моделей. Вторая и самая важная причина – себестоимость автомобиля. Honda Civic Hybrid дешевле и сложно представить когда дороговизна Приуса станет выгоднее по отношению к Honda Civic Hybrid за счет большей экономичности.