Моторное масло. Выбор, отзывы, мнения и цены.

[Max]

Моторное масло. Выбор, отзывы и мнения.

Какое масло используется в Megane 2 / Scenic 2. Допуски Renault.

Список масел с допуском Renault RN0720 (ACEA: C4).

Сравнение масел.

[svone]

Да возможно до 2007 года так и было если мотор был в разработке после 2002 года. Но позже а точнее с ноября 2007 года новозможно. Если нет такого фильтра значит автомобиль был экспортирован из ЕС в одну из стран где нормы Евро несуществуют как в Молдове или демонтирован. А так как пройти тех осмотр невозможно продан.
И нет никакого спора. Просто будьте внимательны при выборе масла. Для RENAULT только ACEA C 4. а лучше с допуском. Только помните что во многих случаях когда на этикетке изобразили наличие допуска это совсем не означает что он есть. И ещё надпись соответствует 7020 совсем не означает Approval. Лучше попросить у продавца копию документа подтверждающего наличие допуска. Не ведитесь на развод. Дорого может стоить.

Последний раз редактировалось svone 08 июл 2018, 14:00, всего редактировалось 1 раз.

[Semjkeee]

из ЕС в одну из стран где нормы Евро несуществуют

Какая например ?

[Balta715]

У меня машина с 2008 в феврале оастарможена с Белгии там она каталась и есть и сервисная книжка до последнего то. И все норм... Я залез под машину и там тока катализатора и дальше труба глушителя и все. Фильтра нет

[Semjkeee]

И нет никакого спора.

Как нету если вы доказываете что с 2007 года все меганы с моторами 1.5 должны обязательно идти с сажевиками , а мы вам доказываем обратное , и инфа не придумана , а доказана каждым хозяином авто + имеется небольшая база винкодов с комплектациями , так в этой базе встречаются автомобили и 2008 года без сажевого .

[svone]

Ну в Африку например.
Господа! Да прочтите законодательство ЕС в этой области и Вам все станет ясно. Германия или Бельгия это Вам не Молдова что хочу то и мучу. Требования одни для всех. У меня есть один Хюндай 2013 года куплен в Молдове в салоне. На нем тоже не стоит DPF но это говорит только о том что Хюндай в нашу страну так поставляет. А на трёх моих DACIA х стоит и одна из них того же года.
Я езжу на машине купленной в салоне в Германии она 05.2007 года и на ней стоит.
RENAULT не имеет в ЕС скидок на этот счёт.
Как достичь требования Евро4 без фильтра? Расскажите. Если есть решение то я принесу изменения за то что голову морочу. Только не путайте Евро 4 для Грузовиков с легковым.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Противосажевый_фильтр

Последний раз редактировалось svone 08 июл 2018, 15:52, всего редактировалось 1 раз.

[Semjkeee]

Ну в Африку например.

[Balta715]

Ну в Африку например.
Господа! Да прочтите законодательство ЕС в этой области и Вам все станет ясно. Германия или Бельгия это Вам не Молдова что хочу то и мучу. Требования одни для всех. У меня есть один Хюндай 2013 года куплен в Молдове в салоне. На нем тоже не стоит DPF но это говорит только о том что Хюндай в нашу страну так поставляет. А на трёх моих DACIA х стоит и одна из них того же года.
Я езжу на машине купленной в салоне в Германии она 05.2007 года и на ней стоит.
RENAULT не имеет в ЕС скидок на этот счёт.
Как достичь требования Евро4 без фильтра? Расскажите. Если есть решение то я принесу изменения за то что голову морочу. Только не путайте Евро 4 для Грузовиков с легковым.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Противосажевый_фильтр

Но как мои предыдущий хозяин ехал в Бельгии на нет. Скинуть фото серсиз книги... Я пробивал по по приколу написать на эмеилу в сервисе если у них обслуживалась такая машина у них была в базе по вину. Я сам был а аху.....ее

[svone]

Не знаю как в Бельгии не жил там и машину там не имел а на счёт Германии могу сказать следующее. Ну во первых новый автомобиль тех осмотр не проходит как у нас. Первые восемь лет раз в четыре года потом раз в два года и только очень старые автомобили наверное проходят раз в год.
Ну можно предположить что я буду проходить ТО как положено раз в 30 000 км. Пока гарантия. А потом кого волнует что я с машиной делаю. Даже если я ее у Диллера обслуживаю. Если пришло время тех осмотра на восьмой год и сажевик забит и прочистить нельзя, что я сделаю. Удалю и на продажу. Хотя вы в Европе не встретите объявлений «Удаляю DPF» а наоборот «Установка » для TUV. Вот мой товарищ недавно искал на OPEL в Молдове для тех осмотра думат тут дешевле. Да кстати на его ОПЕЛЕ с завода он точно не устанавливался.
Большенство машин такого типа как Меган покупались скажем в Германии на фирмы в операционный лизинг и проезжали просто Сумашедший пробег. Потом попадают к перепродавцам как и мой Меган в своё время после того как я его сдал. Что там с ним сделали кто знает. Знаю что цена такой машины падает в разы и это при том что когда я его брал цена была 28 000 евросов. Ну предположим что 1.5 стоит немногим дешевле. У меня вопрос а по какой цене такую машину покупают соотечественники?

[VictoriouS]

Но как мои предыдущий хозяин ехал в Бельгии на нет. Скинуть фото серсиз книги... Я пробивал по по приколу написать на эмеилу в сервисе если у них обслуживалась такая машина у них была в базе по вину. Я сам был а аху.....ее

Забей)) что он имеет ввиду возможно что мол моторы или новые модели сделаны после 2007 уже не идут без сажевика а вышли они на конвейер в 2010-2012 то это другой дело, не будут выходить из завода без него, НО! Есть Меган и Сценик 3 2009-2012 с 106 ЛС и имино без сажевика! В таком раскладе то что я понял с другой стороны тоже не верно! Были и есть машины без ДПФ!

[Balta715]

Вывод один из всего диалога. Масло могу заливать с допуском rn 7000 7010

[VictoriouS]

Вывод один из всего диалога. Масло могу заливать с допуском rn 7000 7010

Rn 700 и 710 да.

[svone]

Друзья! Если вы уверены что у Ваших Авто нет ДПФ то с такой же уверенностью можете использовать обычное масло.
Но если это так как Вам утверждаете и в тоже время с конвейера выходили машины с ДПФ как в моем случай например то я бы советовал всем кто не уверен или даже уверен на базе того что где то кто то что то сказал, поднять машину на подъёмнике и посмотреть. Как он выглядит можно найти в сети кучю фото. Посмотрите сами так ка встречал в сервисах слесарей который не знают как он выглядит и где находится.

[VictoriouS]

Друзья! Если вы уверены что у Ваших Авто нет ДПФ то с такой же уверенностью можете использовать обычное масло.
Но если это так как Вам утверждаете и в тоже время с конвейера выходили машины с ДПФ как в моем случай например то я бы советовал всем кто не уверен или даже уверен на базе того что где то кто то что то сказал, поднять машину на подъёмнике и посмотреть. Как он выглядит можно найти в сети кучю фото. Посмотрите сами так ка встречал в сервисах слесарей который не знают как он выглядит и где находится.

Знаем что такое ДПФ и что вообще входит в комплект с ним, и турбина с охлаждением и трубки с проводкой, да и вообще видали много чего, по этому твёрдо я смог сказать то что я знаю о своей машине.

[svone]

Вы слесарь?

[Semjkeee]

Вы слесарь?

да

[VictoriouS]

Вы слесарь?

Интересует такой вопрос:
Всё время когда брал 5w30full tech масла была более тёмной по сравнению с 5w30 простой и 5w40, предпоследний раз у меня попалась канистра с более светлой маслой как и 5w40, почему такое встречается?

[svone]

По тому что базовое Масло из которого делают этот продук как и многие другие практически бесцветное. Его окрашивают присадки как сами по себе так и при термической обработке. При блендинге присадки не только смешивают с базовым маслом но и греют причём каждую до разных температур. Изменение цвета давольно часто встречается так как производитель может поменять поставщика присадки, изменить формулу с целью улучшения каких либо показателей и так далее. Вас не должно смущать изменение цвета и тем более неправильно сравнивать цвет одного продукта с другим так как формулы разные. Однако я бы посоветовал приобретать масла только у авторезированных продавцов имеющих коммерческие отношения с официальным импортёром и неверить сказкам о том что кто то сам из Германии возит.

[VictoriouS]

По тому что базовое Масло из которого делают этот продук как и многие другие практически бесцветное. Его окрашивают присадки как сами по себе так и при термической обработке. При блендинге присадки не только смешивают с базовым маслом но и греют причём каждую до разных температур. Изменение цвета давольно часто встречается так как производитель может поменять поставщика присадки, изменить формулу с целью улучшения каких либо показателей и так далее. Вас не должно смущать изменение цвета и тем более неправильно сравнивать цвет одного продукта с другим так как формулы разные. Однако я бы посоветовал приобретать масла только у авторезированных продавцов имеющих коммерческие отношения с официальным импортёром и неверить сказкам о том что кто то сам из Германии возит.

Все канистры были куплены у сумарал, вот масло сегодня поменяю, останется 3 канистры по 0.5 и буду сравнивать по новой, на вид масло что щас купил опять темнее но все так же 5w30 full tech

[svone]

В моей практике был случай когда у STI 10W40 в 1—литровой канистре цвет отличался от цвета в 4— х литровой канистры. Просто партии были разные. В новых партиях шли продукты с обновлённой присадкой. Но я могу уточнить причину изменения цвета.

[KZA1]

В поисках вариантов для очередной замены масла стал бродить по просторам и наткнулся на https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=226.51&suchbegriff=. А там LUKOIL GENESIS SPECIAL C4 5W-30. Смотрю http://www.lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=19, а у него помимо MB-Approval 226.51 допуск RN 0720. Можно добавить в тему с допусками.
Никто не встречал на заправках, не лил? Какая интересно цена?